الوصف الوظيفي
سيقوم حامل الوظيفة بالتقارير إلى قائد فريق الصيانة على الطائرة وسيكون مشرفًا متمرسًا وماهرًا يقوم بمجموعة من أنشطة الصيانة التفصيلية على الطائرة أو مكوناتها خلال خدمات الطائرات الأولية / الثانوية / الرئيسية، مما يظهر القدرة على استنتاج تقنيات التشخيص.
يتطلب حامل الوظيفة فهمًا ممتازًا لمجموعة البيانات الفنية المعتمدة وهو مؤهل للإشراف على الأفراد الذين يقومون بتنفيذ تعليمات الصيانة وفقًا لإطار التنظيم الخاص بالمنظمة.
يظهر القدرة المتميزة على تحليل وتشخيص الأعطال على طائرة تايفون، والمعدات والتجمعات، واتباع إجراءات التشخيص والعمل بفعالية ضمن فريق. توفير الإرشاد لأعضاء الفريق الأقل خبرة في بيئة تشغيلية متنوعة وديناميكية.
الأنشطة الأساسية:
تنفيذ أنشطة الصيانة والتفتيش والإشراف التفصيلية على طائرة تايفون ومكوناتها.
ضمان أن العمل المنجز قد اكتمل وفقًا لحزمة العمل باستخدام المعلومات الفنية المعتمدة ذات الصلة.
حل الأعطال وقضايا الصيانة، بما في ذلك إدارة التكوين.
تنفيذ وإكمال أنشطة الصيانة والتشخيص المطلوبة على طائرة تايفون أو مكوناتها والتي قد تشمل، حسب الاقتضاء، التعامل مع الطائرات على الأرض، خدمات الطيران، تغييرات دور الطائرة، إزالة المكونات، الفحوصات، الإصلاحات، التعديلات، تصحيح الأعطال، الاستبدالات و/أو اختبارات النظام/الوظيفة.
إظهار موقف مرن واستباقي في تنفيذ المسؤوليات المناسبة للدور ويتقبل التوجيه بشكل مناسب.
الحفاظ على تفويضات المهام الشخصية للعمل على الطائرات أو مكوناتها.
ضمان أن تتم الصيانة وفقًا للجدول الزمني وحل أي قضايا، وتصعيدها حسب الحاجة.
تنفيذ تقييم الأعطال ورفع بطاقات العمل غير المجدولة للأعطال المكتشفة أثناء الصيانة.
الإشراف على الفريق لضمان أن تتم الصيانة وفقًا للجدول الزمني وإبراز أي قضايا، وتصعيدها حسب الحاجة. الإبلاغ عن أي تأثير على البرنامج الأوسع.
ضمان أن يكون الموظفون مؤهلين بما فيه الكفاية ومعتمدين للمهام المخصصة لهم.
تنفيذ مهام الدعم داخل منشأة صيانة الطائرات أو المكونات المطلوبة للحفاظ على الامتثال مع MOE.
الإجراءات المفوضة وظيفيًا (FMP) (مثل فحوصات الإشراف، التحكم في الأدوات / معدات الاختبار، إلخ).
توفير الإرشاد والقيادة للفريق. تطوير أعضاء الفريق باستخدام عمليات التقييم الرسمية، مثل PDR، ودعم ورعاية طلبات التدريب بما في ذلك "التدريب أثناء العمل". يظهر مهارات تواصل وإدارة أفراد قوية وشاملة من أجل تبادل المعلومات المعقدة.
القدرة على تحديد نطاق وإجراء الفحوصات المستقلة والحيوية.
المسؤوليات الرئيسية:
مؤشرات الأداء – ضمان الإدارة الفعالة لأنشطة الجزء 145 من خلال تحديد أهداف التسليم، ومراقبة التقدم وتطوير برامج تحسين الأداء. تحديد أولويات الأنشطة ضمن/عبر الفرق لتعظيم الكفاءة. مسؤول عن تقييم القضايا المتصاعدة لأي تأثير على الاستمرارية الجوية وتوليد حل فعال، أو رعاية التصعيد إلى الإدارة، حسب الاقتضاء.
إكمال الأنشطة – ضمان توثيق جميع أنشطة الجزء 145 بشكل مناسب والحفاظ على سجلات صلاحية الطيران على الأنظمة ذات الصلة (IT / ورقية). ضمان أن يقوم الأفراد المؤهلين وذوي الخبرة والمصرح لهم بأداء جميع أنشطة الجزء 145. ضمان دمج نشاط الجزء 145 داخل الأعمال، بما في ذلك إشراك أصحاب المصلحة الرئيسيين في جميع مراحل العملية. توفير الدعم والإرشاد للفريق.
الإجراءات / المعايير – إدارة امتثال فريق الجزء 145 لمستند الجزء 145، وإجراءاته ومعاييره المرتبطة، وأي إجراءات ومعايير أخرى للشركة، حسب الاقتضاء. تحديد واقتراح وتنفيذ التغيير حسب الحاجة، مع ضمان الامتثال.
نظام إدارة السلامة – تعزيز تطبيق العوامل البشرية، وإدارة الأخطاء، وإدارة المخاطر وضمان السلامة ضمن فريق الجزء 145، مع التحليل الاستباقي، والتخفيف وإدارة المخاطر.
ضمان نظام الإدارة – ضمان أنشطة فريق الجزء 145 متوافقة مع إطار الحوكمة والضمان. ضمان دعم تأكيدات العملية والتدقيقات المستقلة من قبل موظفي الجزء 145 ودمجها ضمن/عبر الفرق. إدارة الاستجابة لنتائج التدقيق في الوقت المناسب وبطريقة مناسبة وتوفير المعلومات في المراجعات ذات الصلة. توليد وتنفيذ تحسينات فعالة ضمن/عبر الفرق للتغلب على أي عدم امتثال ومراقبة الفعالية.
المتطلبات القانونية / التنظيمية والتشريعية – القدرة على إظهار فهم جيد وتطبيق الإطار التنظيمي المتعلق بالاستمرارية الجوية ذات الصلة، وضمان تنفيذ أي تغييرات مدفوعة تنظيمياً ضمن أنشطة فريق الجزء 145. ضمان الامتثال لجميع المتطلبات الأخرى، مثل ITAR، EaPW، ISO، إلخ.
المتطلبات التعاقدية – ضمان الامتثال لجميع المتطلبات التعاقدية المعمول بها، مثل الدعم لمراجعات العقود، وضمان تنفيذ أي تغييرات ضمن أنشطة الجزء 145.
المتطلباتأساسية:
دورة تجارة إلكترونيات الطائرات تايفون "Q".
إكمال تدريب هندسي، ويفضل في الهندسة الجوية أو تدريب عسكري معادل / مؤهلات. المؤهل الأكاديمي لهذه الوظيفة هو الحد الأدنى من City & Guilds 2675 أو 2661 في الهندسة الجوية والصيانة أو ما يعادلها. تدريب على منصة الطائرة (حسب متطلبات الطائرة).
يتطلب معرفة / كفاءة واسعة وعميقة بالمنتج ضمن مجاله الفني / الموضوع. الوعي بكيفية تكامل الفريق مع الآخرين من أجل تحقيق الأهداف العامة للمنطقة ويظهر فهمًا لمتطلبات التحسين المستمر وتطبيقه.
قائد ذو خبرة وكفاءة في هذا المستوى. يتطلب الحد الأدنى من عامين من العمل على مستوى المشرف قبل تولي دور كبير. يظهر اتساع الخبرة، والحداثة والحداثة من خلال سجل يلتقط المهارات والمعرفة والسلطات للعمل على نوع الطائرة أو في الحظائر. خبرة عملية ومهارة في تطبيق معايير السلامة الجوية وممارسات التشغيل الآمنة. معرفة شاملة بالمستندات وإدارة الإجراءات المفوضة وظيفيًا. تدريب / خبرة PDR.
ذو خبرة وكفاءة في نظام Maintenix (IMS) ونظام دعم Eurofighter (ESS).
متمكن في استخدام الحاسوب.
مرغوب:
·ضمان الامتثال الشخصي مع تقييمات المخاطر، وسياسات وإجراءات SHE.
·وعي E&PW - مواصفات دورة قياسية.
·وعي ITAR - مواصفات دورة قياسية.
·تدريب على مكافحة الحرائق - مواصفات قطر GFx.
·القيادة - الأساسيات.
·العوامل البشرية - مواصفات دورة قياسية.
لقد تمت ترجمة هذا الإعلان الوظيفي بواسطة الذكاء الاصطناعي وقد يحتوي على بعض الاختلافات أو الأخطاء البسيطة.
