نظرة عامة كطيار مدرب متخصص في طائرة AH-64E وأجهزة المحاكاة الداعمة، يتضمن الدور تنفيذ مسؤوليات متنوعة. يشمل ذلك إجراء تكامل ATP الأولي، وتدريب الاستمرار، ودورة تأهيل الطائرة الأولية (AQC)، وتدريب تأهيل الطائرة (AQT)، وتقييم الموظفين وأفراد الطاقم بناءً على المتطلبات الموضحة في دليل تدريب طاقم الطائرات للجيش الأمريكي (ATM) وخطة تدريب تحديث القوات المسلحة السعودية. تشمل الواجبات تقديم التدريب الأكاديمي والعملي، وإجراء التقييمات لضمان كفاءة الطاقم، والحفاظ على ملف تدريب الطاقم الفردي (IATF) مع الإدخالات المطلوبة للتدريب، والتحديث، والاستعداد. بالإضافة إلى إجراء تعليم AH-64E وتعليم الرماية في بيئة صفية، يتضمن هذا المنصب تقديم تعليم الطيران في كل من الطائرة وأجهزة تدريب الطيران. يتضمن ذلك تقديم تدريب على المهارات الأساسية، والاتصال، والمهارات القتالية الأساسية لتلبية معايير الجيش الأمريكي وفقًا لـ ATM المعتمد من الحكومة. قد تشمل طرق التعليم مزيجًا من الجلسات الفردية أو الجماعية في الفصول الدراسية الأكاديمية، أو الطائرات، أو أجهزة المحاكاة. المسؤوليات + تدريب وتقييم طياري الطيران في طائرة AH-64E وفقًا لـ ATM للجيش الأمريكي وإرشادات ATP الخاصة بالوحدة. + دعم تطوير وتنفيذ برنامج تدريب طاقم الطيران وفقًا لإرشادات العميل. + التحقق من أن جميع المنشورات المطلوبة لتدريب الطيران محدثة وكاملة. + إجراء وتقييم مهام تقدم مستوى الاستعداد الفردي، بما في ذلك مهام الطيران بالأدوات خلال النهار، والليل، ونظام الرؤية الليلية (NVS)، ونظارات الرؤية الليلية (NVG)، وقواعد الطيران بالأدوات (IFR). + إعداد أفراد الطاقم من خلال تدريب واقعي على مناورات الطيران تحت ظروف بيئية محلية تشمل هبوط الغبار، وتدريب خاص بالطقس في الصحراء. + تقديم تدريب كفاءة الطاقم في ظروف الطقس السيئ (IMC) داخل وخارج المجال الجوي الخاضع للرقابة وفقًا لقواعد الطيران للإدارة الفيدرالية للطيران (FAA) أو منظمة الطيران المدني الدولية (ICAO). + حضور الاجتماعات حسب متطلبات العميل. + التوصية بتعيينات طيار مدرب للطيران وطيار قائد للعملاء. + حضور وتقديم التدريب ومدخلات تخطيط المهمة للاجتماع الأسبوعي للجدولة بناءً على متطلبات ATP. + العمل كمرشد ATP ضمن معايير الشركة وفريق المعايير في الكتيبة حسب الحاجة من العميل بما في ذلك تدريب وإرشاد المدفع الرئيسي. + تقديم الإرشاد والتوجيه للتمارين الميدانية في المواقع المستأجرة. + قد تكون مهام IP مطلوبة في مواقع خارجية بناءً على احتياجات العميل. + الأداء ضمن الإرشادات العامة للواجبات والمسؤوليات مع اختيار كبير للطرق. + السلطة لاختيار وتنفيذ الأهداف والغايات ضمن تنفيذ الواجبات والمسؤوليات. + قد يتم تعيينه كقائد مشروع لدعم أهداف البرنامج ضمن إرشادات PWS بما في ذلك الكتابة الفنية لوثائق الطيران. + واجبات إضافية حسب الحاجة. المؤهلات + المؤهلات الدنيا + شهادة الثانوية العامة أو ما يعادلها؛ التعليم أو التدريب الإضافي في مجال ذي صلة مفيد. + يجب أن يكون قد تم تأهيله كطيار قائد. + خريج دورة طيار مدرب AH-64 (IPC) / دورة طرق التعليم (MOI) في مدرسة مؤيدة للطيران للجيش الأمريكي أو تقييم معادلة IP يتم إجراؤه بواسطة طيار مدرب معتمد (SP) مختار من قبل إدارة التقييمات والمعايير (DES) مطلوب. + مؤهل على طائرات AH-64E مطلوب. + يفضل تأهيل دورة المدفع الرئيسي. يوصى بتجربة المدفع الرئيسي على مستوى الكتيبة أو اللواء. + الحد الأدنى من 1500 ساعة طيران إجمالية (الوقت الإجمالي). الحد الأدنى من 500 ساعة طيران كطيار مدرب. الحد الأدنى من 250 ساعة طيران NVS / NVG. + شهادة طيار تجاري من FAA مطلوبة. + يوصى بشهادة مدرب طيران معتمد من FAA (CFI). + اجتياز الفحص الطبي للطيران من FAA من الفئة الثانية عند التوظيف، وسنويًا بعد ذلك مطلوب. + الخبرة: عمليات المهمة (الهجوم، المراقبة، النقل، متعددة المهام) مفضلة. في V2X، نحن ملتزمون بشدة بفرص العمل المتساوية، بما في ذلك الحماية للقدامى والأفراد ذوي الإعاقة، وتعزيز بيئة عمل شاملة ومتنوعة. نضمن معاملة جميع الأفراد بإنصاف واحترام وكرامة، معترفًا بالقوة التي تأتي من قوة عاملة غنية بتجارب متنوعة ووجهات نظر ومهارات. يسمح لنا هذا الالتزام، المتماشي مع رؤيتنا وقيمنا الأساسية من نزاهة واحترام ومسؤولية، بالاستفادة من الاختلافات، وتشجيع الابتكار، وتوسيع نجاحنا في السوق العالمية، مما يمكننا في النهاية من تقديم أفضل خدمة لعملائنا.