خبير تصميم هيكلي رئيسي (مرفوع) - وظيفة BID

تعتبر سيسرا واحدة من المجموعات الهندسية والاستشارية الرائدة عالميًا والمتخصصة في النقل العام وحلول التنقل. على مدار أكثر من 65 عامًا، كانت المجموعة ملتزمة بمساعدة المدن والمناطق على التطور من خلال إنشاء وتحسين وتحديث بنية النقل التحتية والأنظمة الخاصة بها.

في الهند، تعمل سيسرا كشركة استشارية وهندسية دولية في مجالات المترو، السكك الحديدية عالية السرعة، السكك الحديدية، الطرق، المباني، التخطيط الحضري، والمياه والبيئة للمنظمات العامة والخاصة.

يعمل مهندسونا بشغف لتقديم الحلول الأكثر موثوقية وفعالية من حيث التكلفة والمخصصة لتمكين المستخدمين النهائيين من التنقل بسلاسة.

تستند خبرة سيسرا الفريدة إلى سمعة تم بناؤها من خلال التميز الفني المقدم في المشاريع. بفضل معرفة موظفينا المنتشرة في جميع أنحاء الهند، نحن حاضرين في جميع المراحل من الدراسات الأولية إلى التشغيل والصيانة. نقدم حلاً شاملاً لإدارة جميع أنواع المهام: استشاري التصميم التفصيلي، إدارة المشاريع، خدمات التحقق المستقل.

تقدم خبرة سيسرا الهندية الشاملة في السكك الحديدية طيفًا واسعًا من الحلول لأي تحدٍ (بناء رابط سككي جديد، مضاعفة السعة، تحويل القياس، ترقية شبكة، تحسين أداء الخطوط الحالية، إلخ).

تشمل خبرتنا الواسعة الجسور، مباني المحطات، المستودعات، أعمال الأرض والمسار، إمدادات الطاقة والنقل، الإشارات والاتصالات، المركبات، تحويل المرافق وإعادة تصميم الساحات، إلخ.

تغطي خدماتنا دورة الحياة الكاملة لتنفيذ المشروع.

حاليًا، نحن نقدم عطاءات لمشاريع السكك الحديدية شبه عالية السرعة في جميع أنحاء الهند. إن منصب خبير التصميم الهيكلي الرئيسي (المرفوع) هو المنصب الرئيسي في هذه العطاءات.

• قيادة التصميم والسلطة الفنية: 🚧 العمل كسلطة فنية نهائية لجميع التصاميم الهيكلية المرفوعة (الجسور، الجسور العلوية، المحطات)، وتوفير التوجيه الاستراتيجي، والتحقق من مفاهيم التصميم، وضمان تطبيق أفضل الممارسات في التحليل الديناميكي وتقييم الأحمال.

  
  
  

• الامتثال للمعايير ومعايير التصميم: فرض الالتزام الصارم بالمعايير الوطنية والدولية ذات الصلة (مثل IRS، Eurocodes، AASHTO، كتيبات تصميم السكك الحديدية المحددة) لجميع المكونات الهيكلية، مع إيلاء اهتمام خاص لـ تصميم الزلازل، عمر التعب، والتأثيرات الديناميكية من عمليات القطارات شبه عالية السرعة.

  
  
  

• التفاعل بين الجسر والهيكل السككي (RSI): الإشراف على التحليل التصميمي المعقد للهيكل المرفوع لتقليل الاهتزاز، والانحراف، والتسارع تحت أحمال القطارات عالية السرعة. يتضمن ذلك إدخال تصميم حاسم لضمان تفاعل سلس بين نظام المسار وهيكل الجسر (RSI).

  
  
  

• إدارة الواجهات والتنسيق: إدارة جميع الواجهات الفنية بين التصميم الهيكلي والتخصصات الأخرى، وخاصة أعمال المسار، المعدات العلوية (OHE)، أعمدة الإشارات، والعناصر المعمارية / MEP داخل المحطات المرفوعة لضمان التكامل السلس وتوزيع الأحمال.

  
  
  

• ضمان الجودة ومراجعة التصميم: تنفيذ عملية صارمة لضمان الجودة (QA/QC) لجميع التسليمات الهيكلية، وقيادة الفحوصات التصميمية المستقلة، والمراجعات من الأقران، والموافقة الرسمية على جميع حسابات التصميم، والرسوم (GA / التفصيل)، والمواصفات الفنية قبل بدء البناء.

  
  
  

• هندسة القيمة وقابلية البناء: دعم مبادرات هندسة القيمة (VE) لتحسين استهلاك المواد وكفاءة البناء (مثل زيادة استخدام القطع المسبقة / العوارض) دون المساس بالسلامة أو عمر الخدمة، مع ضمان أن التصاميم قابلة للبناء عمليًا ضمن القيود الحضرية الضيقة.

  
  
  

الملف الشخصي / المهارات

• • المؤهل: خريج في الهندسة المدنية وماجستير في الهندسة الهيكلية مع معرفة عملية بقراءة وكتابة والتحدث باللغة الإنجليزية
  
  
  • الحد الأدنى من الخبرة: 25 عامًا بعد الحد الأدنى من المؤهل في التصاميم الهيكلية التفصيلية في قطاع البنية التحتية المتعلق بالنقل واللوجستيات (الطرق والجسور؛ الموانئ؛ أحواض بناء السفن؛ المطارات؛ النقل الحضري العام؛ محطات السكك الحديدية؛ مسار السكك الحديدية بما في ذلك النظام الكهربائي ونظام الإشارات، الأنفاق، الجسور) [علامات إضافية للمزيد من الخبرة في أي نظام نقل ركاب قائم على السكك الحديدية*]
  
  
  • الخبرة ذات الصلة: 15 عامًا من الخبرة في التصميم الهيكلي التفصيلي للمحطات المرفوعة والجسور لنظام نقل الركاب القائم على السكك الحديدية كمهندس هيكلي أو منصب مكافئ [علامات إضافية للمزيد من الخبرة؛ يسمح بخبرة في منصب واحد أقل مع وزن أقل]
  
  
  • التكليف المؤهل**(انظر أدناه): يجب أن يكون لديه خبرة في 1 تكليف مؤهل كخدمات استشارية تصميم تفصيلية أو خدمات استشارية إثبات تتضمن تصاميم هيكلية للجسور المرفوعة، والمحطات المرفوعة التي تحتوي على مستوى الصالة ومستوى المنصة لأي مشروع سككي (سرعة تشغيل 160 كم / ساعة أو أكثر) كمهندس هيكلي أو منصب مكافئ لفترة نشر مستمرة بدوام كامل لا تقل عن 2 سنوات [علامات إضافية لمزيد من التكليفات المؤهلة؛ وزن أقل للمنصب واحد أقل]
  
  

  *تعني أنظمة نقل الركاب القائمة على السكك الحديدية

  
  
  
  • نظام النقل عالي السرعة / نظام النقل الإقليمي (بسرعة تشغيل 160 كم / ساعة وما فوق) أو
  • النقل الحضري / الضواحي / بين المدن / نظام النقل السريع الجماعي (MRTS) [باستثناء LRT مع تصميم PHPDT أقل من 20000 / ترام / أنظمة السكك الحديدية أحادية المسار]
  
  

  **تعني خبرة العمل كأحد أفراد الاستشاري العام / استشاري إدارة المشاريع / موظفي صاحب العمل في عمل / مشروع في نظام نقل ركاب قائم على السكك الحديدية مع سرعة تشغيل 160 كم / ساعة أو أكثر تتضمن:

  
  
  
  • بناء الهياكل المدنية (على مستوى الأرض / مرتفعة / تحت الأرض) و
  • تركيب الأنظمة (المسار، المركبات، الجر والطاقة، الإشارات)

  بما في ذلك التصميم التفصيلي أو التحقق من صحة التصاميم؛ إدارة عملية العطاء؛ إدارة المشاريع والواجهات؛ إشراف البناء وتركيب الأنظمة والاختبار والتكليف.

  
  
  

نحن ملتزمون بوضع الأشخاص الذين ينضمون إلينا في قلب تحسين كفاءة النقل والبنية التحتية الحضرية. مع نموّنا، حان الوقت لتكون جزءًا من هذه المغامرة التحديّة. إنها ليست وظيفة - إنها مسيرة مهنية!